圖為“空中寶羅”機場建設安裝現場。（鄒漢平 攝）
本報訊 近日，為進一步提升電力線路保障水平和巡檢實戰能力，消除巡檢監測盲點，中國寶武首架“空中寶羅”在寶鋼股份武鋼有限投運。與此同時，武鋼有限聯合中國寶武寶信軟件自動化服務公司本部及生態圈伙伴，試點建成鋼鐵行業首座“空中寶羅”無人機機場。
自2022年6月20日寶武集團召開萬名寶羅上崗實施動員大會后，武鋼有限立即安排下屬線路作業區及寶信軟件項目團隊對照任務清單，積極探索、制訂措施，推進無人機機場建設。該公司組織了半個月的緊張調試，針對中雨天氣、六級大風、夜間時段等復雜環境開展實戰演練。在無人值守情況下，全自動駕駛安全起降100余次。目前，作業區通過無人機機場可實現管控中心“全程跟蹤”。
無人機機場系統主要由機巢、無人機、巡檢云平臺等3部分組成。其中，機巢位于線路作業區辦公大樓樓頂，無人機位“置身”于機巢內，巡檢云平臺可以通過網絡實現遠程控制。
無人機機場的探索應用，是以中國寶武及寶鋼股份智慧制造“One Mill”（一個工廠）理念為引領、“四個一律”之“現場一律機器人”為目標，聚焦能環系統3D（危險性高、勞動環境差、簡單重復勞動）崗位中的痛點難點，針對重點巡檢對象和重大隱患區域的巡檢工作，運用紅外成像技術和無人機機場“空中寶羅”的一次有益實踐。
該機場建成后，實現了線路作業區轄區內電力架空線高空監測巡檢全覆蓋。整個電力系統也可以對作業區轄區內的架空線、管網等開展日常生產安全巡查，向生產管控中心傳輸可見光、熱成像等圖像信息。 （鄒漢平）
《中國冶金報》（2022年11月8日 03版三版）
