本報訊 近日，由中鋼國際全資子公司中鋼設備有限公司（簡稱“中鋼設備”）EPC總承包建設的津西鋼鐵全封閉環保智能機械化原料場投產。該原料場占地250畝，存儲量40萬噸，首創“木”型布置結構，配置70臺高清攝像機，年節約汽車燃油6700噸，增加經濟效益5000萬元。
該項目投產后設備保持穩定運行，以機械化、智能化、環保化、全封閉的物料自動存儲及輸送方式，存儲和中轉焦炭、外礦等大宗原燃物料，助力津西鋼鐵逐綠前行。
在中鋼設備向津西鋼鐵交付智慧“糧倉”之際，雙方再次攜手，簽訂5#高爐大修總承包項目。
綠色料場更加智能。原料場是鋼企生產過程最基礎、最關鍵的環節之一，負責物料的受卸、貯存、整粒、混勻等，并將經加工處理的合格原料輸送給下道工序，保證整個鋼企連續、穩定生產。
2021年10月份，中鋼設備與津西鋼鐵簽訂全封閉環保智能機械化原料場項目EPC總承包合同，負責新建一個占地250畝、料庫存儲量40萬噸的原料場，主要包括汽車受卸系統、受卸轉運系統、封閉料場系統、封閉料場輸出系統、混勻配料室系統、通廊及轉運站等主要工藝系統及附屬設施。
該項目于近期投產，不僅提高了物料處理能力和效率，改善了作業環境，還為實現優化物料儲量、降低原料成本、積極推進綠色工廠建設奠定了堅實基礎。
作為總承包方，中鋼設備以“綠色料場、智能制造”為原則，與客戶精誠合作、攜手并進，實現項目裝備技術領先化，設備運行高效化，高度機械智能化，資源能源消耗低，綠色環保低碳。
首創“木”型布置結構。 中鋼設備自主研發、設計的“木”型布置結構在津西智慧料場實現首次應用，通過優化進料輸送裝置、移動堆料裝置和移動取料裝置三者的布置方式，在多方面實現升級。一是大幅降低投資成本。卸料車的軌道與取料機的上軌道設在同層平臺，取消傳統布置中取料機上軌道的小T型平臺，并降低頂層卸料平臺高度，可減少10%左右的混凝土用量，大幅降低投資成本。
二是杜絕斜溜槽堵料。頂層卸料車采用高架雙向堆料機堆料，取消了兩側卸料的溜槽，解決了卸料車斜溜槽嚴重堵料的問題。
三是生產更靈活。頂層卸料車采用高架雙向堆料機堆料，實現了同一輸送機可向雙側料格堆料的目的，讓生產更靈活。
過程“三化”。一是 卸料取料機械化。原料運輸車在受料槽集中受卸，可自翻卸料或翻車機翻車卸料，卸車效率明顯提高。采用半門式刮板取料機取料，并由膠帶機運輸至配料車間料倉。全程無需人工現場指揮，實現機械化取料，有效降低運行費用和減少揚塵。其中，半門式刮板取料機取料設備效率高、連續性強、作業靈活、耙料均勻，不僅檢修維護量小，還可有效控制料流。
二是進場輸送智能化。原料運輸車進入廠區后，經過車輛自動取樣機，可直接制樣并打包噴碼，全部過程自動控制；司機則通過智能識別設備，實現進出場全程零接觸。物料受卸后，根據種類自動調整輸送去向，可進入料庫或送至配料車間預混。料庫實時更新儲量，實現物料計量自動化。
三是取送入庫環保化。一改傳統的物料平面鋪取方式，津西智能化原料場采取膠帶機輸送物料，設置環境除塵器，對物料轉運點進行抽風除塵，達到超低排放標準，大幅降低了物料堆取過程中的揚塵。在汽車受卸區，則采取干霧抑塵措施，將無組織排放降到最低。
工藝“五有效”。一是有效提高儲存量。C型封閉料場布置占地面積小，料堆截面方向設置隔墻，不僅能有效提高料堆高度，還能提高單位面積儲存量。
二是有效改善現場環境。物料采用室內儲存并設有抑塵設施，在防止揚塵的同時，還能防止原料流失，有效改善現場作業環境。
三是有效穩定混勻礦化學成分。混勻配料采用變頻調速圓盤給料機和配料秤組成的自動配料系統，可實現各種含鐵原料自動配料，有效達到穩定混勻礦化學成分目的。
四是有效保障設備安全運行。所有皮帶輸送機設置自動檢測設施，如跑偏、打滑等裝置，有效確保設備運行安全可靠。
五是有效保障計量管理。來料和送至下道工序的物料，設置電子稱量設施，有效保障嚴格的計量管理。
再合作——高爐大修。2023年2月10日，雙方再續前緣，簽訂5#高爐大修工程。中鋼設備將負責為津西5#高爐在多方面升級換代——優化現有高爐爐型，實現高產、高效、節能、長壽；升級現有冷卻系統，采用板壁結合薄內襯設計，延長冷卻壁使用壽命；爐前兩機更新換代，為高爐順行提供有利外部條件；配備爐底爐缸侵蝕監測系統、冷卻壁水溫差檢測系統，為高爐安全長壽生產保駕護航。
出鐵不見鐵、運料不見料。津西鋼鐵堅持綠色高質量發展，中鋼國際提供綠色低碳解決方案，從智慧料場到高爐升級，雙方在高質量發展上合作共贏。
新春開新局，中鋼國際助力鋼鐵企業綠色低碳高質量發展步履堅實。 （陳曉莉）
