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    “京南第一府”——河間再制造“化腐朽為神奇”

    2022-09-06 16:53:00

      蘇亞紅 王國琰 王晶
      成語“化腐朽為神奇”如果應用在工業領域,可以形容什么產業呢?恐怕非“再制造”莫屬了!再制造,是讓舊的機器設備重新煥發生命活力的過程,是循環經濟“再利用”的高級形式,它采用專門的工藝和技術,使再制造產品質量達到或超過市場上的新品。
      說起河北省河間市,您首先會想到什么呢?是西河大鼓、《詩經》發祥地,還是驢肉火燒呢?素有“京南第一府”美譽的河間,近幾年又添了一個“第一”——北方首家“國家再制造產業示范基地”落戶。
      “以前產品一旦出現輕微破損就無法使用了,現在有焊接技術,它是有銀焊劑的。”在位于河間市的滄州格銳特鉆頭有限公司車間里,該公司執行副總經理李春艷向筆者介紹起了石油鉆頭的再制造技術。用于石油開采的鉆頭,個頭并不算大,價格卻很昂貴,一根鉆頭單價大約30萬元,甚至鉆頭前端小小的復合片,每顆也需要2000元。如果放在以前,一顆復合片壞了,可能就意味著整個鉆頭的報廢,因為傳統技術很難實現對鉆頭的修復。可現在不一樣了,作為專門從事特種鋼材和金剛石材料加工研究的企業,格銳特只需對破損鉆頭進行一番“刮骨療傷”,便可賦予它新的生命。“跟新的一樣,性能上是沒有任何區別的,但是它的價格會比新的優惠40%~50%。”李春艷說。
      河間再制造產業集群,發端于20世紀80年代的舊件回收,可現在它早已不僅僅是簡單的舊件回收、拆解,有了科技創新、政策支持的它,成為了“科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少”的國家戰略性新興產業。再制造是對廢舊汽車零部件、工程機械、機床等工業廢棄物進行專業化修護、批量化生產的過程。再制造后的產品,需經過專業檢測,達到與原有新品相同的質量和性能才可以出廠。據統計,與廢舊零部件直接回爐相比,再制造可節約成本50%。更重要的是,再制造是緩解資源短缺、實現資源高效循環利用的綠色手段,也是實現碳達峰、碳中和目標的重要途徑之一。
      仍以石油鉆頭為例,通過再制造,鉆頭最多可以修復7次。也就是說,現在一根鉆頭實現了過去八根鉆頭的使用價值。按照新品市場價格是30萬元,再制造產品的價格比新品優惠40%~50%來計算,現在一根鉆頭就可以幫企業節省84萬元~105萬元。
      依托當地的優勢產業,河間再制造的產品主要以汽車配件和石油鉆采設備為主。“如果單純拆解的話,可能會造成很大的資源浪費、材料浪費。生產一個全新的發電機,能耗大概在20千瓦時電量,我們做一個再制造產品的話,大約要消耗兩三千瓦時的電量。”說到再制造在能耗上的優勢,河北長立汽車配件有限公司的生產經理鄭元彬也算起了經濟賬。他說,按照企業目前年產量100萬臺發電機計算,每年僅用電量就能節約上千萬千瓦時,在節能減排方面的貢獻相當突出。而放眼整個河間,每年僅再制造汽車發電機一項,就可以減少耗電9780萬千瓦時,節省12019.4噸標準煤,減少30073.5噸二氧化碳排放。
      經過多年發展,河間再制造產業集群已經形成了舊件收購、分類處理、精細加工、質量檢測、產品銷售的全產業鏈經營模式。不僅如此,2017年,全國第4家、京津冀唯一一家國家再制造產業示范基地項目在河間啟動。而企業的壯大、產業的發展,離不開技術支持和智力服務,它走的每一步,都有著滿滿的科技含量。
      在河間市的再制造產品體驗中心,京津冀再制造產業技術研究院院長張偉以自動變速箱為例,講解了再制造的過程。“我們再制造的產品都是經過了一個生命周期,要對它進行再制造,首先要用人工智能進行拆解,讓拆解的過程無損。”張偉表示,一個小小的變速箱,里面有100多個零部件,拆解下來之后,要對它們進行綠色清洗,還要檢查它們的磨損程度進行壽命評估。“表面的損傷、內部的缺陷,都要通過先進的技術手段進行判別。”能夠再制造的零部件,還要運用增材制造技術。以往的舊件回收是將零部件熔解,選出可以再利用的金屬元素等再鑄造成新的零部件,而再制造,是在清洗過后的零部件上“做加法”,想要加上新的材料,更需要技術的支持。“這就存在材料和原本零部件表界面的融合問題。我們通過不同的增材技術,超音波、冷噴涂等,來解決不同類型的損傷問題,這樣就實現了再制造產品性能達到或超過新品。”張偉說道。
      京津冀再制造產業技術研究院是亞洲第一、世界前三的再制造技術研究中心,它與各大院校以及企業廣泛合作,助力科研項目落地,讓再制造這個概念逐漸被大家熟悉并日益深入人心。對于這一點,李春艷感受很深:“格銳特和再制造研究院共同撰寫了綠色國標。他們的理論加上我們的實踐,讓以前所謂的修復有了標準,有了理論、學術的支持。我們更有信心了,覺得未來更光明了。”
      在技術的支持下,河間的再制造產品領域不斷拓寬,從原來的汽車配件、石油鉆采零件逐步向電機、計算機服務器、數控車床等新產品拓展。截至2021年底,河間再制造產業集群擁有具備再制造基礎的企業380余家,從業人員5萬余人,年回收舊件約40萬噸,銷售收入近100億元。
      同時,河間再制造產業集群的發展也離不開政策的呵護。河間市出臺了《河間創建國家再制造產業基地總體規劃》《河間市再制造行業規范提升實施方案》和多項吸引人才、招商引資的政策。張偉透露,河北省正在推進碳減排核算工作,“把再制造產品納入‘碳交易’體系,意味著未來再制造企業在生產再制造產品的同時,還可以這些產品將作為碳交易積分為企業創造更高的價值,河間的再制造產業也會得到快速發展。”
      在河間,我們看到了再制造技術讓老舊裝備重獲新生,節能的再制造企業在實現綠色低碳的同時,還能點石成金。未來,隨著科技創新驅動,“雙碳”政策加持,我們相信,河間“再制造”將朝著“再智造”方向延伸,“舊件涅槃”將成為新興的朝陽產業。

    來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

    編輯:滕珊

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