1986年5月28日，本鋼一鋼廠自行設計650軋機大模數雙圓弧齒輪，為國內首創。本鋼一鋼廠一軋車間650軋機自生產以來，一直采用漸開線齒輪。該齒輪使用期短、消耗大，是當時的冶金工業部設備改造重點攻關項目。

　　1983年，本鋼一鋼廠一軋車間技術員周丕福設計了傳動齒輪座的雙圓弧齒輪軸，將650軋機傳動齒輪由漸開線齒形改為雙圓弧齒形，于1986年安裝投用，同時對軸瓦位置和進油方向進行改進。實踐證明，傳動效率提高7%~8%，齒面接觸強度為原來的1.5倍~2.5倍，齒輪壽命可延長5倍以上，每年可節電35萬千瓦時。該成果于1987年申請專利，于1989年2月被授予國家專利。

　　由于圓弧齒輪的承載能力比同樣條件下的漸開線齒輪高，且工藝簡單、成本低，我國從1958年就開始了研究和應用。在上世紀70年代中期以前，我國主要研究應用單圓弧齒輪，從80年代開始重點發展雙圓弧齒輪。經過大量的試驗和工業應用，我國先后制定形成了一整套有關圓弧齒輪的國家標準，如GB/T1840—1989《圓弧圓柱齒輪模數》、GB/T12759—1991《雙圓弧圓柱齒輪基本齒廓》、GB/T13799—1992《雙圓弧圓柱齒輪承載能力計算方法》、GB/T14348.1—1993《雙圓弧齒輪滾刀型式和尺寸》、GB/T14348.2—1993《雙圓弧齒輪滾刀技術條件》、GB/T15752—1995《圓弧圓柱齒輪基本術語》和GB/T15753—1995《圓弧圓柱齒輪精度》。

　　本鋼一鋼廠一軋車間650軋機傳動齒輪，由原漸開線齒形改為雙圓弧齒形，在當時屬于全國首創，為冶金系統同類軋機改造提供了實踐依據。（本報通訊員謝玉靜整理）