上世紀60年代末期，根據冶金部的安排，太原重型機械廠在借鑒國外相關圖紙的基礎上，自行設計制作了一套Φ108毫米三輥機組，在當時鋼管行業屬先進機組。隨后，冶金部將這套機組調撥至衡鋼開展試驗。由于一無資料二無經驗，Φ108毫米三輥機組安裝一度停滯，試驗也無法正常開展。

　　為全面攻克難關，上世紀70年代中期，衡鋼108車間員工主動請纓，開始著手安裝和調試機組。由于每次試驗用的管坯支數較少，員工們都是用小電爐做管坯加熱試驗，每次兩三根，但無法達到1300攝氏度的穿孔溫度。

　　為了不影響試驗，員工們還嘗試自行制作了用煤炭做燃料的土加熱爐，經過多次試驗，穿孔取得成功。沒過多久，車間建好了用重油做燃料的正規環形爐。1978年9月30日，Φ108毫米三輥機組全線熱試取得成功，紅通通的鋼坯從環形爐出爐后，經穿孔機變成一條“火龍”。

　　1980年，國家相關部門到衡鋼對Φ108毫米三輥機組進行了鑒定，認為該機組設備性能良好、操作方便、易于掌握，生產的鋼管尺寸精度接近國際水平。Φ108毫米三輥機組的熱試成功，填補了國內軋管設備方面的空白，開辟了生產中厚壁、高精度熱軋無縫鋼管的新途徑。 （本報記者周金云整理）