上個世紀，曾有一種綠皮大卡車馳騁在大街小巷，人們親切地叫它“老解放”，它代表著人們對那個火紅年代的歷史記憶。它就是老解放CA10。新中國第一輛CA10解放牌汽車應用了本鋼研制的60Si2Mn平面彈簧扁鋼。

　　1956年7月13日，長春第一汽車制造廠嶄新的總裝線裝配出第一輛CA10解放牌汽車；7月14日，長春第一汽車制造廠裝配出第一批12輛CA10解放牌汽車，結束了我國不能生產汽車的歷史。本鋼60Si2Mn平面彈簧扁鋼應用在這批汽車上，標志著國產的汽車用鋼發展隨著國產汽車的問世開始起步。

　　解決卡車用鋼國產化問題的主要功臣姚貴升，在《汽車用鋼的回顧與展望》一文中寫到：“1956年，解放牌載貨車上，國內能生產、供應的鋼材按重量計算只占19%。”到1962年，我國汽車用鋼國內自給率已經達到98%，基本上實現了國產化。

　　第一批解放牌卡車參加了1956年的國慶閱兵式，之后一部分汽車在天安門展出。

　　（本報通訊員謝玉靜整理）