<nav id="cywck"></nav>
本報通訊員 魏清源
翻看70年波瀾壯闊的中國鋼鐵工業畫卷，河鋼集團作為我國規模最大、建廠歷史最為悠久的鋼鐵企業之一，始終堅定“鋼鐵報國”的初心使命，在建設鋼鐵強國的偉大進程中走出了堅實的步伐。特別是黨的十八大以來，習近平總書記7次視察河北，3次關注河鋼的發展，激勵著河鋼奮勇向前。河鋼人牢記總書記囑托，勇做習近平新時代中國特色社會主義思想的忠誠信仰者和堅定實踐者，向強而行、向綠而行、向世界而行，從一個區域型鋼鐵企業發展為具有全球競爭力和打造出世界品牌的跨國集團，闖出了一條傳統鋼鐵企業實現高質量發展的新路，連續11年躋身世界500強，2019年居第214位，成為了代表我國鋼鐵企業發展水平并活躍于世界舞臺的一張“金名片”。
筑夢國之重器和超級工程
8月12日，河鋼為中石油重大裝備國產化研制項目量身定制的高等級大厚度臨氫鉻鉬鋼成功下線，填補了國際空白。
黨的十八大以來，河鋼堅定走產品高端路線，急國家之所急、解發展之所難，在建設一大批承載強國夢想的國之重器和超級工程中，發揮了不可替代的關鍵性作用。
河鋼自主研發的390毫米大厚度20MnNiMo電渣鋼板，用于國產大飛機制造的核心設備——世界最大的8萬噸模鍛壓機的生產，為實現國人制造大飛機的百年夢想貢獻了河鋼力量；從中國第一座核電站建設到最先進的“華龍一號”第三代核電項目建設，河鋼研發的核島級核電鋼，結束了我國高級別核電用鋼長期依賴進口的局面；供應高強鋼24萬噸，全部用于港珠澳大橋海底隧道、橋梁基礎、鋼箱梁承重等核心關鍵部位。國內外累計100多座地標性橋梁建設使用了河鋼橋梁鋼。
從鋼鐵到材料，從材料到技術，河鋼主動擔當科技創新的企業主體責任，不斷提升鋼鐵材料的高科技含量。從2012年到2018年，河鋼技術研發費用占銷售收入的比例從1.17%增長至1.44%，2018年達到48.44億元；與國內外高端科研院所和專業機構合作共建了27個協同創新平臺，承擔了“高強度、大規格、易焊接海洋工程用鋼及應用”等17項“十三五”重大專項研究任務；迄今擁有4929項專利，起草制定了74項國家和行業標準，200多個鋼材品種替代進口，實現了“整車造”和家電板“全覆蓋”，成為我國最大家電板和第二大汽車用鋼供應商，核電、海洋工程、建筑橋梁用鋼領軍企業。
“讓共和國的身軀更強大！”面向未來，河鋼集團黨委書記、董事長于勇道出了河鋼強烈的使命擔當和濃厚的家國情懷。河鋼已經從貢獻經濟價值，轉向對社會責任和國民經濟重點用鋼領域，以及國家重大戰略的擔當，正不斷譜寫鋼鐵強國的精彩篇章。
勇做行業改革“開路先鋒”
6月29日，外板全部采用河鋼汽車板的恒大國能93車型正式量產下線。從恒大新能源汽車天津工廠打樁建設開始，河鋼EVI（供應商先期介入）團隊就開始入駐服務，在國內純電動汽車生產領域開創了全程參與的鋼鐵材料供應服務先河。
順應中國經濟由高速增長轉向高質量發展的大勢，河鋼人堅持“理念的領先優于資源的領先”，顛覆傳統思維定勢和路徑依賴，深入推進供給側結構性改革，以客戶結構優化推動產品升級，不僅改變著產品的顏值、氣質，而且帶來了企業活力的競相迸發和產業格局的全面升級。
從“鋼鐵制造商”向“材料服務商”轉變。河鋼提出“客戶群的高度決定產品的高度，產品的高度決定企業的高度”。在行業率先跨界推行大客戶服務經理制，近200個集產銷研資源于一體的客戶經理團隊活躍在市場一線，提供“一站式”服務滿足客戶需求。河鋼收購海爾特鋼，與海爾開創了產業鏈融合發展新模式，打通了進軍國內外高端家電用鋼市場的戰略通道；與恒大成功合作，將鋼鐵產業服務鏈條嵌入到汽車產業鏈條，實現了材料供應、汽車制造兩個領域的深度融合。從“像賣家電一樣賣鋼材”，到“產業鏈嵌入式延伸”，河鋼品種鋼比例由2014年的29%提升到如今的72%，實現快速提升。
從“大公司層級管理”向“大公司小微化經營”轉變。河鋼實施以產線為獨立市場單元的組織結構扁平化變革，各鋼鐵子公司成立了16個由子公司領導擔任總經理、產銷研一體化的產品事業部，去“中間層”和“行政化”,以產線為組織單元，推動經營主體由廠礦車間為主向產線為主轉變；以產線為中心配置資源，將優秀人才、優厚待遇配置到一線，大批技術力量被激活，構建起產線直面市場的高效支撐體系，使企業煥發出更強勁的創新活力。
從傳統產業“跟隨者”向新產業新業態“領先者”轉變。“在高質量發展階段，鋼鐵不再是簡單工業產品的概念，而是匯聚了現代社會中科技、人才、創新、金融、商業模式等最活躍的因素。”于勇說。緊緊把握住全球新一輪科技革命和產業變革機遇，河鋼與強者為伍，在數字經濟、數字技術、增材制造、智能制造、工業技術服務、氫能應用等領域啟動的一批重大產業化項目正快速推進，所屬企業中已有26家被認定為高新技術企業，一個以鋼鐵材料為基礎的產業生態圈和工業服務平臺正釋放無限潛力。
主動求新求變求突破，讓河鋼脫胎換骨，收獲了比高盈利期的效益更加寶貴的競爭力的提升，獲中國鋼鐵企業“競爭力極強”最高評級，更找到了高質量發展的“路徑自信”。
樹立鋼鐵綠色品牌新形象
9月12日，工信部公布了第四批綠色工廠名單，河鋼承德釩鈦新材料有限公司榜上有名。迄今河鋼已有3家子公司獲此殊榮，走在行業前列。
契合人民群眾對美好生活的向往，河鋼主動擔當社會責任，以“為人類文明制造綠色鋼鐵”為企業宣言，從“還原鋼鐵綠色制造本來面貌”，到實施“綠色制造、綠色產業、綠色產品、綠色采購、綠色物流和綠色礦山”六位一體總布局的綠色發展行動計劃，堅定探索著適應生態文明要求和制造強國戰略的鋼鐵企業綠色化道路。
河鋼堅決主動去產能，累計淘汰煉鐵產能820萬噸、煉鋼產能1272萬噸，相當于淘汰了一座千萬噸級的大型鋼鐵企業。
2014年~2018年，河鋼累計投資195億元實施了460多個重點節能減排項目，建成了華北最大的水處理中心、亞洲最大的全封閉機械化原料場等一大批環境保護的“超級工程”，推廣應用了當今世界鋼鐵行業領先的六大節能技術，國內率先引入CSCR（活性炭選擇催化還原反應）脫硫脫硝技術實現了燒結煙氣超低排放，排放水平處于國際領先地位。
河鋼活躍在行業最前沿的綠色制造技術研究領域，主動承擔了6項綠色生產方面的國家科技創新任務，研發了世界首條亞熔鹽法清潔提釩生產線，引領世界釩鈦產業的綠色革命。
從“綠色制造”到“制造綠色”，河鋼發揮產品制造、能源轉換和消納社會廢棄物三大功能，利用工業余熱為上千萬平方米城市住宅提供采暖服務，一年自發電量達百億千瓦時，相當于一座千萬人口特大城市居民一年的用電量。
鋼鐵企業高耗能高排放的形象在河鋼被徹底顛覆。一個個清潔工廠、花園工廠、綠色工廠，成為了城市中的美麗風景。核心子公司被譽為“世界最清潔的鋼廠”，被工信部樹為城市型鋼廠綠色轉型的標桿。2016年，河鋼獲世界鋼鐵工業“可持續發展卓越獎”，成為我國唯一獲此殊榮的企業，在世界上樹立了中國鋼鐵企業的綠色品牌形象。
“一帶一路”鍛造“時代楷模”
4月25日，中央宣傳部向全社會公開發布河鋼塞鋼管理團隊的先進事跡，授予他們“時代楷模”稱號。
“河鋼塞鋼的成功，充分展示出我國綜合國力大幅提升、行業水平巨大進步及河鋼快速成長的實力擔當。”于勇感慨地說，和平時期，一個國家的形象和實力，是通過經濟實力來體現的。在此過程中，國有大型企業理應發揮重要作用，代表國家向世界展現影響力。
黨的十八大以來，河鋼緊緊抓住“一帶一路”倡議帶來的機遇，按照“全球擁有資源、全球擁有市場、全球擁有客戶”的發展定位，加快產業鏈全球化布局，先后控股瑞士德高公司、南非PMC礦業公司，收購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠，主動融入全球創新網絡，構建起基于全球“營銷服務、鋼鐵制造、技術研發”三大平臺的全球化競爭優勢。
2016年6月19日，習近平總書記親臨河鋼塞鋼視察，送來了黨和國家對河鋼的親切關懷和巨大鼓舞。河鋼牢記總書記囑托，先后派出200多人次遠赴河鋼塞鋼，為鋼廠嫁接了全球優質資源，讓河鋼塞鋼由一個區域性企業轉變為全球性企業，市場話語權和競爭力得到質的提升；堅持“用人本地化、利益本地化、文化本地化”管理原則，贏得了塞方員工的尊重和信任。接管僅半年時間，河鋼塞鋼就扭轉了連續7年虧損的局面。2018年，河鋼塞鋼產鋼176.9萬噸，實現銷售收入10.6億美元，創建廠106年以來的歷史最好紀錄，首次成為塞爾維亞最大的出口企業，對塞爾維亞國內生產總值的貢獻率達到1.8%。河鋼塞鋼成為了“一帶一路”建設和國際產能合作的標志性工程。
今天的河鋼，形成了“四鋼兩礦一平臺”的海外事業格局，在全球五大洲、30多個國家和地區參控股海外公司70多家，在110多個國家有戰略伙伴和客戶，控制運營海外資產超90億美元，成為了我國國際化程度最高的鋼鐵企業。
2018年10月17日，于勇當選成為世界鋼協新一屆領導人。這不僅是河鋼的榮耀，而且昭示著中國鋼鐵工業巨大的發展成就和影響力，已經得到世界同行的高度認同。