王鐵元（北京）

　　改革開放40多年來，在黨的領導下，我們的國家取得了舉世矚目的成就，人民生活水平穩步提高，幸福感、獲得感與日俱增。我為祖國歡呼，為祖國驕傲！

　　在改革開放40多年間，我前20年工作，后20年退休。

　　記得在上世紀八九十年代，我因工作原因去過一些國家，印象比較深的是朝鮮。那時，朝鮮還是憑票證購物。在大街上見到放學的小學生，他們很有禮貌。街上有外賓車隊通過，他們會立正敬禮，待車隊通過禮畢。

　　還一次，我隨中國冶金代表團訪問當時的捷克斯洛伐克。當時，我駐捷克使館科技參贊聽完我們的匯報后說：“中國在科技方面比捷克落后30年。”這句話一直酸酸地記在我心里。30年過去了，首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京召開時，捷克總統澤曼拄著拐杖來中國參加峰會尋求雙方合作；首屆中國國際進口博覽會在上海召開時他也來了，并在捷克展臺前演奏鋼琴，并提出兩國可在交通、能源、通信等方面開展多項合作。30年后，兩國翻開了合作共贏的新篇章。

　　我第一次坐高鐵是1992年，從法國巴黎坐到里昂，時速300公里/小時。當時國內高鐵還是空白，我很好奇，特意在流線型子彈頭車頭前拍了照片；進入車廂后又要了一杯水放在桌子上，想看看開車后會不會濺出來，結果很平穩，再看窗外風景飛馳而過，真是快呀！陪同我們的法國朋友很開心。我想，你們現在有了，我們將來也要有。這么多年過去，我們的高鐵誕生了，國人告別了60公里/小時的“綠皮車”，坐上250公里/小時的和諧號、350公里/小時的復興號。現在，我們有了高鐵的自主技術，高鐵網絡遍布全國東西南北中，總里程超過2萬公里，從北京到上海4小時多一點，從北京到香港不到9小時，高鐵已成為我們國家一張響當當的金色名片，正在走出國門、走向世界。目前，我國已在印度尼西亞承建“雅萬高鐵”（雅加達—萬隆），總投資50億美元，是印尼第一條高鐵，也是我國出口全套高鐵技術的項目。在我印象中，雅加達市區人多車多，我相信高鐵開通后，可提升雅加達和萬隆的城市品質以及沿線人民的生活質量。還有一點要提及的是，我了解到我國高鐵所用的專用百米長鋼軌全部實現了國產化，它姓“冶”，是冶金人為改革開放做出的新貢獻。

　　另外，中國承建的肯尼亞蒙內鐵路也通車了，從內羅畢至蒙巴薩全長480公里，采用中國技術、設備、標準建設，鐵路運行時間由原來的10多個小時縮短到4.5小時。當地居民說“這是不可思議的”，肯尼亞總統參加了通車典禮，并親自登車試乘。

　　再有中歐班列，由2011年的十幾列到2017年井噴式增長到3600多列，再到2018年的1萬列以上，可通達歐洲15個國家49個城市。中歐班列輸送的貨物也由原來單一的電子產品，擴大到今天數百個品類，包羅萬象，“重車去、重車回”，豐富了沿線人民的經濟生活。中歐班列的開通，使四川“蜀道難難于上青天”成為遙遠的過去，今天變成“全球通”；重慶不產咖啡，今天已成為咖啡貿易中心。我平時喝的澳大利亞牛奶、吃的歐洲餅干，價錢比以前便宜很多，這都是改革開放帶來的豐碩成果。

　　說了鐵路，再說說橋。上世紀60年代，我們出差從北京到上海要20多個小時，在火車上過夜，火車到南京后要停下來，一節節車廂上輪渡過長江，折騰1個多小時，過了長江車廂連起來再開到上海。后來南京長江大橋建成了，實現了直通。

　　五六年前，我去斯里蘭卡旅游，在路上司機特意指給我看遠處的大橋，說那是中國人建的。看到那座雄偉的大橋，我發自內心地自豪。早聽說改革開放后，我國在國外協助當地建了很多橋，這座橋是我親眼見到的。2018年10月23日，港珠澳大橋開通，這座總長55公里的跨海大橋，飛架在伶仃洋上，是世界最長的跨海大橋，又一個“世界第一”誕生了。這是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋。如果說“上世紀80年代建橋看日本，上世紀90年代建橋看歐美”，那么21世紀建橋看中國。

　　說完路和橋，再看看建工廠、蓋大樓的事。我們冶金企業在改革開放大潮中走出國門承建的國外項目也不少。馬來西亞首都吉隆坡地標建筑雙子塔旁的地段，可謂是“寸土寸金”，相當于北京的王府井，在這里我看到一座正在建設的大酒店上面顯著地掛著MCC字樣的大牌子。我出于濃濃的冶金情結，細看旁邊還有“中國冶金”4個中文大字。是呀，曾經是原冶金部的一個不太大的公司，現在已在國外承建57層、230米高、總投資10億美元大項目，真了不起！

　　再回看上世紀60年代，我曾參與當時冶金部援建越南太原鋼鐵廠的工作。這個年產10萬噸鋼的項目，是國家重點無償援助項目。當時我國正處于困難時期，為盡國際義務，盡全力干了多年也未建成。改革開放后，我們的冶金建設能力大幅提高。河鋼塞爾維亞有限公司成立當年鋼鐵廠就實現盈利，扭轉了連續7年虧損的局面，為增加當地就業、提高人民生活水平、促進塞爾維亞經濟發展發揮了積極作用。

　　退休后，我自費去了幾個國家旅游，感慨良多。就拿護照來說，一本小小的因私護照，恰是改革開放以來我國綜合國力提升的最好印證。改革開放前，因出入境管理制度限制，不是每個人都能辦理護照的。就算你有護照，因各國簽證政策不一，手續繁多，要求嚴苛，個人辦理有一定難度。即使能夠辦理，能走出國門的人寥寥無幾，更別說去旅游了。現如今，國家簡化辦理護照手續，只需跑一次就能辦理10年期因私護照，10天就能拿到手，持中國護照可以前往60多個免簽或落地簽的國家和地區，其他國家對中國公民簽證也變得越來越容易。中國護照的“含金量”提高了，國人可以說走就走進行出國旅游了。

　　看著自己的護照和里面花花綠綠的簽證章，深知它是改革開放40多年來國家實力提升的標志之一。無論我走到哪里，想到我自己就是一張“中國名片”，既自信又覺得腰桿硬。中國老太太衣冠端莊、行為有禮，就連老外也得說漂亮，既美麗了自己，又尊重了別人，這背后就是祖國的強大。

　　老百姓享受改革開放40多年帶來的紅利。我享受著衣、食、住、行不愁的晚年生活，最近國家又給漲了養老金，享受醫療保險，還有小時工服務，以前工作的單位還組織退休職工春游和秋游等等，這些要感謝黨和國家的好政策，也要感謝冶金老干部管理部門為我們提供的熱情、周到服務。

　　我在耄耋之年還能到國外走走看看，我很欣慰。我格外珍惜眼前的美好時光，抓住生命的第二個春天，積極認真過好每一天、快樂每一天，收獲滿滿的獲得感、安全感、幸福感。讓我們攜起手來，為奮斗新時代增添正能量。

　　（作者為原冶金工業部外事司退休干部）