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實習記者 陳曦

　　7月29日，中國鋼鐵工業協會召開常務理事（擴大）會議暨勞模表彰大會，工業和信息化部原材料司司長王偉作了《久久為功 堅定不移推進鋼鐵工業高質量發展》的講話。

　　王偉在講話中指出，今年上半年總體來看，我國鋼鐵工業運行平穩，黑色金屬冶煉和壓延加エ業エ業増加值同比增長10.3％，實利潤1160億元，利潤水平雖比不上2018年，仍處歷史較好水平。但行業仍存在幾個突出問題:

　　(一)    關于新增產能問題

　　隨著鋼鐵去產能工作深入推進，成效逐步顯現。但隨著行業效益的好轉，違法違規新増產能的風險又開始増加。從我們了解的情況來看，部分企業以鑄造鐵合金、資源綜合利用等名義試圖尋求新增冶煉能力；有的企業建設異形高爐、轉爐，存在批小建大的風險等等。這些現象和間題給嚴禁新增產能工作帶來了很大壓力。

　　今年3季度，我部和發展改革委等部門將開展淘汏落后和化解過剩產能督導檢查，對已化解產能復產、“地條鋼”死灰復燃、產能置換不合規等行為進行重點檢查，強化負面警示作用。

　　(二)    關于鋼鐵產量過快增長問題

　　從實際情況看，鋼鐵產量增長過快有以下不利影響:一是增產不增效。今年15月份，黑色金屬及壓延加工業利潤總額同比下降2.4％。二是持續高負荷生產極易引發安全、環保、質量風險。持續高負荷生產極易引發安全、環保、質量等風險。三是影響鋼鐵供給側結構性改革大局。近年來我們付出了巨大犧性，去掉了1.5億噸粗鋼產能和1.4億噸“地條鋼”產能，加起來將近3億噸，結果越去產能產量越多。顯然，光去產能不限產量是有問題的，需要政府、行業、企業共同研究這一問題。

　　(三)    關于進口鐵礦石價格飆漲問題

　　如果因為鐵礦石等原材料大幅上漲，行業效益大幅下滑甚至重新陷入虧損，那么我們行業供給側結構性改革所付出的艱辛努力就會付諸東流。

　　(四)    關于鋼廠搬遷問題

　　鋼廠搬遷是鋼鐵產業結構調整的一種手段，但不是唯一手段，一定要著眼長遠，審慎決策，要以“全國一盤棋”思路，統籌推進城市鋼廠搬遷和區域鋼鐵產業結構調整。